До и после автоматизации

После

До

Процессы в компании

Автоматическая система торгов делают выбор исполнителя прозрачным и быстрым

Для перевозчиков всё стало прозрачно — теперь они видят сколько продлятся торги, какая актуальная ставка и сократился сам процесс торгов. А мы получили возможность отслеживать результативность торгов и получать аналитику с полными данными
с помощью отчётов ATI.SU.

Торги проходили частично в ручном режиме

Информацию в полном объёме переносить из разных источников, хранить и обрабатывать очень сложно. В какое-то время мы заводили вручную всю эту информацию в excel-файл, но вскоре мы поняли, что это работа ради работы, это неэффективно и занимает большое количество времени.

Автоматические оповещения сэкономили время распределения заявок

При публикации груза все участники Площадки получают уведомление о нём, а также первыми узнают о предложениях от остальных участников. Это экономит время и оптимизирует коммуникацию с перевозчиками по заявке.

Руками передавали предложения между конкурирующими перевозчиками

У нас изначально был принцип: не берём предложение от ТК, потому что она ближе к сердцу. Мы за честные отношения, поэтому передавали вручную предложения конкурирующим перевозчикам, что у нас есть другое предложение дешевле твоего. Это занимало много времени.

Оптимизация рутинных операция для повышения эффективности в пиковые моменты

Чтобы эффективно справляться с пиковыми нагрузками, мной было принято решение автоматизировать процессы. «Я ожидал от электронной площадки не столько высокого экономического эффекта за счёт торгов, так как они уже были внедрены, а сколько эффективности в бизнес-процессах».

Были сложности при распределении заявок при всплеске продаж

Мы не являемся достаточно большими грузоотправителем — от 2 до 10 транспортных единиц в день. Такой объём может обработать и один логист, поэтому проблема автоматизации была не столь насущной. Но при всплесках продаж, когда было 10-15 машин в день, мы сталкивались со сложностями в обработке данного объема.

Идти до конца

Всё зависит от того, какая компания, какие процессы и уровень готовности сотрудников к изменениям. Нужно понимать, что если руководитель не заинтересован во внедрении системы, то какие бы советы ты ему не давал — эта система не взлетит. Для компаний, которые заинтересованы, я бы дал такой совет — идти до конца. На первых этапах, возможно, покажется, что это сложно и нужно отказываться...


Рынок показал, что данные изменения нужны, это эффективно, этим пользуются лидеры рынка. А сейчас даже для небольших грузоотправителей эта история доступна. Когда это реально доступно для тебя — этим нужно пользоваться. Да, это, возможно, будет не так эффективно на маленьких объемах, но ты можешь выстроить правильные бизнес-процессы и отслеживать их выполнение.


Я считаю, что внедрение нужно. Но должен быть правильный интересант внутри компании — собственник, директор или руководитель отдела логистики, который будет идти до конца. Внедрение электронной торговой площадки может не дать больших результатов, но хуже точно не будет, а вот лучше — вполне вероятно.